齿轮式润滑油泵的修理常识

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随着使用时间的增长,齿轮润滑油泵泵油不足,甚至油泵故障,主要原因是过度磨损。齿轮润滑油泵磨损部件的主驱动轴和衬套,被动齿轮中心孔和轴销,泵壳内腔和齿轮,齿轮端面与泵盖等等。润滑油泵磨损后不能满足主要技术指标的要求,拆除,应该找出位置和磨损程度,并采取相应的修复方法。

驱动轴和衬套磨损后修复

润滑油泵驱动轴和衬套磨损后,增加间隙公差,将影响油泵。在这方面,可以采用传动轴或套管的方法恢复其正常的配合间隙。如果驱动轴穿光,只需按老衬套标准尺寸的套管,配合间隙可恢复到允许的范围内。如果驱动轴和衬套磨损和配合间隙超标严重,不仅*换衬套,和驱动轴和镀铬或振动焊接方法应用直径增加,然后磨到标准尺寸,复苏和衬套与需求。

润滑油泵的修理

壳裂纹修复:铸造裂纹可用508镍铜电极焊接修复。焊缝应密切和人民币毛孔,结合泵盖表面平面度误差不超过0.05毫米。

主动轴与从动轴孔衬套孔磨损修复:活跃的轴套孔磨损,令方法消除磨损标志,然后增加相应尺寸的衬套。从动轴孔穿也令方法消除磨损痕迹,然后按挖洞后配置从动轴的实际尺寸。

泵壳腔修复:泵壳腔磨损后,通常采用组内腔的方法修复,内腔衬后*铁或钢的袖子内衬。后套内腔内衬设置为所需的**,和磨衬套的端面,结合泵壳表面的水平。

座位修复:限压阀和球阀、柱塞阀两种。球形阀阀座磨损,可以放一个球座,然后**敲击钢球与金属杆,直到一个球阀阀座密封。如阀座磨损严重,可以令先删除磨痕,使用方法的关上。柱塞阀座磨损,可以把一些阀门砂磨,直到关闭。

泵盖修理

维修工作:如果泵盖工作平面磨损*,手工研磨的方法消除磨损痕迹,,把一个*平台或平板玻璃阀门沙子,然后将泵盖上磨,消除,直到穿跟踪,工作表面平整。当泵盖的工作表面磨损深度*于0.1毫米,应该磨后的*个将修复的方法。

活跃的轴套孔修复:主动泵盖上轴套孔穿主动轴套孔与壳牌修复磨损的修复方法是相同的。

周转使用的齿轮

穿润滑油泵齿轮主要是在该地区,和齿轮和齿顶的磨损是相对较*。在网站单边磨损齿轮齿厚,所以齿轮可以转180度使用。当齿轮磨损,但将面临光滑,结合磨润滑油泵壳体表面的同时,确保齿轮的脸和泵盖的间隙范围内的标准。