在蜗轮蜗杆减速机中,蜗杆计算圆直径的**,先影响到减速机蜗杆的强度和刚度。用公式d1=k1a确定蜗杆计算圆的直径。其中,K1为蜗杆计算圆直径系数。
蜗杆计算圆的**,确定了蜗轮蜗杆减速机蜗杆和蜗轮齿面所处的位置。如果K1值取*些,那么齿面就比较靠近蜗杆的回转轴线。同时,在一般情况下也比较靠近一界面线。反之,就远离一些。所以,系数K1值直接影响到齿面上接触线的公布,非工作区,根切,齿顶圆,综合曲率半径等因素。
从接触线来分布规律来看,在其他条件不变的情况下,只要让齿面尽量避开接触线过于集中和交叉的区域,K1值取*些或*些都可以。
从非工作区和根切规律来看,K1值取*些比较有利。这样容易使一界面线的*部或全部处于蜗杆齿面根部以下,减少或根本消除蜗杆齿面上的非工作区和根切区。
从减速机蜗杆齿顶圆和综合曲率半径的角度来看,K1值取*一些也是有利的。
综合起来,K1值取*值是有利的。但是还要考虑蜗杆的相对尺寸和搅油扣件等因素。从理论分析和实际使用来看,按所给的范围选取合适。在同样传动比时,减速机中心距*时可取偏*些,反之可取偏*些。
如果要求蜗轮蜗杆减速机自锁,可按自锁条件计算,然后再加以比较确定。
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