首先我们要知道的是,如果在开始选型时就选择错误,那么减速机的输出环境肯定是不够的,所以会出现断轴、效果达不到要求等;但是很多客户在选择时还是觉得只要减速机的额定输出够就可以,其实并不是,而是减速机所配电机的扭矩乘减速比;其次,还要考虑驱动电机的过载能力和所需的*的运行扭矩。从理论上讲,用户在工作中需要很*的扭矩,且要*于额定输出的2倍左右。
特别是某些场合必须严格遵守这一标准,这不仅是为了保护减速器,而且还防止减速器的输出轴扭曲。这主要是因为,如果设备的安装有问题,输出轴及其负载被卡住,那么驱动电机的过载能力仍将使其继续增加其输出力,这使得减速器的输出轴承受超过额定输出扭矩的两倍,并断开减速器的输出轴。
接下来,在加速和减速,齿轮输出轴乘以瞬时转矩如果超过两倍额定输出扭矩,并且这种加速和减速是过于频繁的过程中,随后还做出*终齿轮轴断裂,不过这种情况不会经常出现,所以不用担心。
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