由于糟糕的减速器输出装配减速机轴的同心。错误的选择造成的减速机输出是不够的。一些用户的选择,错误地认为只要选择减速机额定输出转矩可以满足工作需求,其实不然,一个是电机额定输出扭矩值得减速比、原则的价值比类似产品样本提供的减速机的额定输出扭矩,其次还应该考虑驱动电动机过载能力和实际工作**的扭矩。理论上,用户需要的**扭矩必须*于2倍额定速度减速器输出扭矩。特别是一些应用程序必须严格遵守代码,这不仅是保护减速机齿轮内部,*主要的是为了避免减速机的输出轴扭转off.This主要是因为,如果设备安装有问题,减速器输出轴和负载被卡住了,然后驱动电动机过载能力将继续使其增加产量,反过来,可能使减速器的输出轴承力超过2倍的额定输出扭矩和扭断减速器的输出轴。在加速和减速过程中,减速机输出轴的瞬时扭矩,如果超过2倍的额定输出扭矩,经常和加速和减速,这*终将使减速器轴坏了。
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