什么是伺服行星减速器的温升现象

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伺服行星减速器行星传动由于体积*，质量*，结构紧凑，传动效率*，功率密度*，已广泛应用于各行各业。 
然而，在实际应用中，通常需要考虑伺服行星减速器的散热。那么，你知道伺服行星减速器的温升现象是什么吗？ ＃;测量伺服行星减速器的发热程度是使用“温升”而不是“温度”，当“温度升*”突然增加或超过**工作温度时，行星伺服减速器失效。 ＃温; “温升”是指环境以上的电气和电子设备中各种部件的温度。在导体流过之后产生当前的热效应，并且导体表面的温度持续上升，直到其随时间稳定。 
稳定的条件是正面和背面之间的温差在3*时内不超过2℃。此时，测量导体表面的温度作为导体的*终温度，温度单位是度（℃）。 
伺服行星减速器的温度上升到环境空气温度（环境温度）以上的温度称为温度上升，温度上升的单位是开尔文（K）。 
一些关于温度升*和测试报告和测试问题的文章经常写出温升单位（°C），单位成本（°C）表示温度升*不合适。 
对于正常运行的伺服行星减速器，额定负载下的理论温升应与环境温度无关，但实际上受环境温度等因素的影响。