用手转动输入轴或电机风扇叶片,转动感觉正常。然后,如果输出轴也有相反的方向移动,如果正常,则可以确认传动构件无故障卸载,然后继续下一步,输出轴可以来回转动手。,检查回油间隙以确定飞机的磨损程度。间隙*且正常时,可直接加载测试,有噪音,但不明显;间隙*,运转时会产生严重噪音,应拆开机器检查维修结构,*换标准件。如果手不动或不正常,则有点死,说明机器传动部分有故障,有异常死点。注意规律性和不规则性。
一般情况下,如果手不动,分析是车体内部结构件已死亡,轴承损坏,或摆线针齿套等结构件损坏压坏。如果转动有规律,则表明轴承损坏或齿轮有缺陷。如果没有固定的死点和噪音,分析是损坏的零件被打入油中。这两种情况都发生在摆线针轮减速器的运行中。可能会有很多噪音和不规则的撞击。
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